Təyyarə daha sərnişinləri “atıbtutmayacaq”

Alimlər turbulentliyin (Turbulentlik gözlənilməyən hava axınının təyyarəni "atıb-tutmasıdır" -red.)  dinamik strukturlara və nəqliyyat vasitələrinə, xüsusən də pilotsuz uçuş aparatlarına (PUA) təsirini azaltmaq üçün bir texnika işləyib hazırlayıblar.

Turbulentlik təyyarənin titrəməsinə səbəb olan hava təzyiqindəki dəyişikliklərə verilən addır. Bu, uçuşun ortasında hava təzyiqinin dəyişməsi zamanı təyyarə silkələnəndə daha çox nəzərə çarpır.

“Cebheinfo.az”  xəbər verir ki, “NPJ Robotics” jurnalında dərc olunan tədqiqatda alimlərin təyyarələr üçün idarəetmə texnologiyasını necə inkişaf etdirə biləcəyi təsvir edilir. Bu, turbulentliyi nəzərə almaq üçün uçuşu avtomatik tənzimləmək üçün FALCON adlı süni intellekt (AI) sistemindən istifadə etməyi tələb edir.

Süni intellekt üzrə təlim metodu olan gücləndirici öyrənmə əvvəllər süni intellektlə gücləndirilmiş idarəetmə sistemlərinin işlənib hazırlanması üçün istifadə edilib, FALCON isə istənilən şəraitə uyğunlaşmaq üçün turbulentliyə səbəb olan əsas prinsipləri başa düşmək üçün təlim keçib.

FALCON məlumatları təqdim etmək üçün kompleks sinus dalğalarından istifadə edən Furye texnikasına əsaslanır. 

Tədqiqatçılar müəyyən ediblər ki, küləyin rəqəmsal olaraq dövri dalğalar kimi təmsil olunması turbulentliyi modelləşdirmək üçün effektiv vasitədir, çünki küləyin axması və onun təsirləri təbii olaraq dalğa modelini izləyir.

Alimlər yeni süni intellektə əsaslanan sistemi Kaliforniya Texnologiya İnstitutunda külək tunelində sınaqdan keçiriblər.

FALCON-un daim dəyişən turbulentliyə uyğunlaşmağa çalışdığı və nəticələrini bildirdiyi doqquz dəqiqəlik məşqdən sonra süni intellekt külək tunelində aerodinamik qanadın sabitliyini qoruya bilib.

Xəzər
“Cebheinfo.az”

Bizi Telegramda izləyin

Problemlərinizi bizə yazın, şahidi olduğunuz hadisələri çəkib göndərin