Kondisioneri olan ilk avtomobil: o necə idi?

Dünyanın ilk kondisionerli minik avtomobili 1939-cu ildə ABŞ-da təqdim edilib

Əksər müasir sürücülər üçün avtomobildə kondisionerin olması adi bir şeyə çevrilib, çünki indi hətta büdcəyə uyğun modellər də bu seçimlə təchiz olunub. Lakin bu, həmişə belə deyildi - cəmi bir neçə onilliklər əvvəl kondisionerlər lüksün əlaməti idi və bu sistemlər yalnız premium avtomobillərdə quraşdırılırdı.

Zavodda quraşdırılmış kondisioneri olan ilk avtomobil 1939-cu il noyabrın 10-da Çikaqo avtosalonunda təqdim edilib. O, nə cür avtomobil idi və niyə ilk vaxtlar avtomobillərdəki kondisionerlər geniş yayılmamışdı? 

Lent.az xarici mediaya istinadla bu unikal avtomobil haqqında bütün təfərrüatları təqdim edir.

Standart avadanlıq kimi kondisionerlə təchiz edilən ilk avtomobil Pakkard 12 Sedan olub. Əlbəttə ki, kondisionerlər əvvəllər də nəqliyyatda istifadə olunub, lakin belə bir əlavə ilə ilk minik avtomobili “Pakkard” olub.

Əlbəttə ki, kondisioner bir göstərici idi və eyni zamanda çox bahalı idi: salonu sərinlətmək imkanı əlavə 274 dollara, yeni minik avtomobili isə təxminən 700 dollara başa gəlirdi.

Lakin amerikalıların “Pakkard”ları kondisionerlə ayırmağa tələsməməsinin səbəbi təkcə qiymət deyildi.

Sistemin özü yeniliyinə və dizaynının qeyri-kamilliyinə görə çox çətin idi. Kondisioner komponentləri təkcə kapotun altında deyil, həm də salonda quraşdırılıb, həmçinin baqaj bölməsindəki yerin demək olar ki, yarısını tutub.

Bundan əlavə, sistemi idarə etmək də çətin idi. Müasir avtomobil bir düyməni basmaqla kondisioneri işə sala bilsə də, “Pakkard 12” sürücüdən dayanmağı və kəməri sistemin idarəedici kasnağına əl ilə quraşdırmaq üçün mühərrik bölməsinə əlini uzatmağı tələb edirdi. Heç bir termostat və ya hətta avtomatlaşdırma göstərişləri yox idi - yalnız mexanika.

Sistemin bütün çatışmazlıqlarını və yüksək qiymətini nəzərə alsaq, kondisionerli “Pakkard” almaq istəyənlər praktiki olaraq yox idi.

1941-ci ildə şirkət bu sistemi öz modellərindəki avadanlıqlar siyahısından çıxarıb.
Eyni zamanda, Cadillac və Chrysler markaları hava soyutma sistemləri ilə təcrübə aparmağa başlayıblar, lakin bu təcrübələr premium modellər üçün bahalı əlavə avadanlıq səviyyəsində dayanıb. Və sonra Birləşmiş Ştatlar İkinci Dünya Müharibəsinə girib və avtomobil şirkətlərinin kondisionerlərlə maraqlanmaq üçün vaxtı olmayıb.

Amerika istehsalçıları 1950-ci illərdə kondisioner sistemlərinə qayıdıblar və bu dəfə işlər daha yaxşı gedib. On il ərzində texnologiya irəliyə doğru sıçrayış edib - hava soyutma avadanlığı daha yığcam və daha ucuz olub.

Buna görə artıq 50-ci illərin ortalarında kondisionerlər bir çox “Kraysler” modelində peyda olub. Daha sonra digər istehsalçılar da qoşulublar və zaman keçdikcə kondisionerlər “hər kəs üçün deyil” variantından demək olar ki, hər bir avtomobilin standart xüsusiyyətinə çevrilib.