Qarlı havalarda sürücülər hansı səhvlərə yol verir? EKSPERT AÇIQLADI

Qarlı və buzlu hava şəraiti sürücülük təcrübəsində ən çox səhvlərin üzə çıxdığı məqamlardan biridir. Maraqlıdır ki, bu cür havalarda baş verən qəzaların əhəmiyyətli hissəsi texniki nasazlıqdan yox, sürücülərin doğru bildiyi, amma əslində yanlış olan davranışlardan qaynaqlanır. Bir çox sürücü illərin vərdişinə, şəxsi təcrübəsinə və ya başqalarından eşitdiyi məsləhətlərə güvənərək hərəkət edir, lakin qarlı yolda bu yanaşmalar ciddi risklər yarada bilir.

Avtosfer.az xəbər verir ki, bu səbəbdən qarlı havada sürücülərin hərəkət zamanı doğru bildiyi yanlışları açıq şəkildə izah etmək, onların nə üçün riskli olduğunu göstərmək və düzgün davranış formalarını önə çəkmək xüsusi əhəmiyyət daşıyır.

Bununla bağlı nəqliyyat eksperti Elməddin Muradlı Avtosfer.az-a bildirib ki, sürücülərin çoxu bəzi vacib məqamları unudur və yanlışlara yol verirlər:
“Bu qarlı, şaxtalı havalarla bağlı sürücülərin əməl etməli olduğu bir çox vacib məqamlar var. Bunların da ən birincisi təcrübədir. İkincisi avtomobilin texniki sazlığıdır. Sürücünün bu avtomobilə bələd olması, təkərlərin vəziyyəti, qış təkərlərinin olması və digər vacib elementlər burada öz əksini tapır ki, bizim sürücülərimizin çoxu bunu unudur. Xüsusən də paytaxt ərazisində Bakıda. Çünki Bakıya qar tək-tük hallarda yağır. Hətta bir neçə il ardıcıl Bakıya qar yağmayıb. Nəticə etibarilə sürücülərin bu havalarda sürmə təcrübəsi aşağıdır. Ona görə müəyyən konflikt, çətinlik yaranır, problem ortaya çıxır. Bir balaca qar görən kimi təslim olurlar. Bu hallarda sürücü ilk növbədə yola və eyni zamanda sürdüyü avtomobilə bələd olmalıdır. Bunlar baş vermədikdə o, nabələd sürücü sayılır, yəni naşı, təcrübəsi aşağı olan sürücü. Təbii ki, bu sürücülərin əksəriyyəti qəza riski yaradan sürücülər sayılır. Beləliklə, baş verən qəzaların səbəblərini də görürük ki, sürücülər qeyri-peşəkardırlar, avtomobilə texniki qulluq göstərmirlər. Təbii ki, vəziyyət yaxşı deyil, təkərlər bəlkə də heç yay üçün də yararlı deyil, amma hələ də avtomobilin üzərindədir. Belə olan halda, ağır qəzalar, xoşagəlməz hallar baş verir”.

Ekspertin sözlərinə görə, bəzən sürücülər bu qarlı-buzlu havalarda səhərlərini düzgün planlaşdırmırlar:
“Bəzi sürücülər elə bilir ki, səhər tezdən durub yola çıxdım, tez çatacağam filan yerə, orada filan işimi həll edəcəm, oradan tez keçəm bu tərəfə, oradan qaçacam o tərəfə. Adam illərdir bu həyatda yaşayır, amma bir növ boşuna yaşayıb. Hava məlumatlarını izləmir, yolların buz bağlayacağı ilə bağlı xəbərdarlıq edilir, buna diqqət yetirmir. Şou-biznes xəbərləri ilə maraqlanır, kim kimi söydü, kim kimə sataşdı, oğru aləmi belə gəldi, belə boş-boş şeylərlə. Yəni boş, mənasız xəbərləri izləyir, amma yol polisinin, digər qurumların yaydığı o xəbərdarlıq müraciətlərini bir dəfə açıb oxumur ki, sabah filan yolda şaxta olacaq, buz bağlayacaq, ona görə səhər saatlarında yola çıxmaq risk yaradır. Belə hallarda ağıllı sürücülər adətən gözləyirlər. Günəş çıxır və yaxud da hava buludlu olursa, günortaya yaxınlaşır, ən azı saat 11-i keçir və artıq temperaturda müəyyən dəyişiklik baş verir deyə, həmin sürücülər rahat şəkildə yola çıxır ki, həmin saatda yolda buz olmur, hərəkətlilik olur, nəticə etibarilə onun normal hərəkət etməsinə imkan yaranıb. Bu cür davranmaq lazımdır, sürücülər buna diqqət etməlidirlər. Yoxsa kütləvi şəkildə maşını işə saldım, sürdüm, ora getdim, bura getdim, bu, həyat tərzi deyil, bu, yaşayış deyil, bu, kor-koranə hərəkətdir. Elə vacib məqamlar var ki, sürücülər bunları unudurlar, öz bildiklərini doğru sayırlar, amma bu onların doğru bildiyi yanlış imiş”.
Nurcan Babək

Oxunub 178