reklamlarla satdıqları ehtiyat hissələrinin saxtalığını ört basdır edir EKSPERT VİDEO

İyulun 16-sı Qeyri-Hökumət Təşkilatlarına Dövlət Dəstəyi Agentliyi ilə "Jurnalistika və İnkişaf Mərkəzi" İctimai Birliyinin birgə təşkilatçılığı ilə “Yol-nəqliyyat hadisələrinin təsnifatı: səbəb və nəticələrin təhlili” adlı layihə çərçivəsində ictimai müzakirə keçirilib.
Avtosfer.az xəbər verir ki, tədbirdə dövlət qurumlarının nümayəndələri, vətəndaş cəmiyyəti institutları, ekspertlər və media təmsilçiləri iştirak ediblər.

Müzakirələr zamanı çıxış edən Azad İstehlakçılar Birliyinin sədri Eyyub Hüseynov bildirib ki, qurum bir müddətdir bu sahədə araşdırma aparırıq və bir avtomobil modeli üzərində konkret bu rpsoes davam edir. 
“Tədqiqat nəticəsində müəyyən etdik ki, həmin avtomobilə aid ehtiyat hissələrinin təxminən 8-10%-i saxtadır. Bu fakt olduqca ciddi təhlükə doğurur.
Bu saxta hissələrin satış məntəqələri də məlumdur və artıq bununla bağlı müvafiq dövlət orqanlarına müraciət etmişik. Eyni zamanda, bəzi rəsmi distribyutor və şirkətlər barəsində də məsələ qaldırılıb. Təəssüf ki, bu saxta məhsulların bazarda qalmasından sonra həmin şirkətlər cəlbedici reklam kampaniyaları ilə vəziyyəti ört-basdır etməyə çalışırlar. Bu ucuz və təhlükəli ehtiyat hissələri bəzi platformalarda geniş yayılıb. Platformalar isə ciddi istehlakçı problemlərinə səbəb olur və məsuliyyəti bölüşməkdən yayınırlar. Təsəvvür edin ki, bir avtomobil sahibi yalnız istifadə etdiyi hissənin zahirən normal görünməsi ilə aldadılır. Halbuki həmin hissə nə sertifikatlaşdırmadan keçib, nə də hansısa standartlara uyğundur. İstehlakçılarla müqavilə bağlanmır, məhsulun mənşəyi və keyfiyyəti barədə heç bir sənəd təqdim olunmur. Əldə olunan ehtiyat hissənin kim tərəfindən istehsal edildiyi, kim tərəfindən quraşdırıldığı barədə heç bir sübut və məsuliyyət yoxdur”. 
Eyyub Hüseynov qeyd edib ki, bu və bu kimi hallar nəticəsində istehlakçılar çoxsaylı problemlərlə qarşılaşır.
“Ən böyük problem isə odur ki, bəzən rəsmi məhsul təklif edən şirkətlərlə saxta məhsul yayanlar sanki bir yerdə fəaliyyət göstərirlər. Sanki qanun burada “üç müşketyor” prinsipi ilə işləyir: “Birimiz hamımız üçün, hamımız birimiz üçün”. Bu məsələni təkcə media qarşısında yox, həmkarlarımız qarşısında da qaldırmışıq. Çünki bu problem sistemlidir və dərin köklərə malikdir”.
Eyyub Hüseynov onu da vrğulayıb ki, mediada hansısa piyadavurma hadisəsi zamanı sürücünün, yaxud piyadanın günahlandırılması narahatlıq yaradır. Bu məsələdə təkcə günahlandırma yox, baş verən hadisə çərçivəsində ekspertlər və qurumlar tərəfindən maarifləndirməyə də önəm verilməlidir.

Fidan