Çin sürücüsüz avtomobillər üçün tarix açıqladı

Müəllif:Mehin Qasımova,Banco.az

Çin avtomobil sənayesində növbəti böyük transformasiyaya hazırlaşır. 

Banco.az xəbər verir ki, ölkə elektrikli avtomobillərdən sonra sürücüsüz nəqliyyat vasitələri sahəsində də qlobal mövqeyini gücləndirməyi hədəfləyir.

Yeni yol xəritəsi yalnız daha ağıllı avtomobillərin istehsalını deyil, həm də istehsal gücü, təhlükəsizlik standartları, proqram təminatı və texnoloji infrastruktur daxil olmaqla bütün sektorun inkişafını nəzərdə tutur.

Plana əsasən, 2030-cu ilə qədər muxtar idarəetmə sisteminə malik avtomobillərin geniş istifadəsi təmin olunmalıdır.

Sürücüsüz nəqliyyat vasitələrinin magistral yollarda, şəhər dairəvi yollarında və seçilmiş şəhər marşrutlarında istifadəsi nəzərdə tutulur.

Bu isə hazırda əsasən sınaq zonaları və robotaksi xidmətləri ilə məhdudlaşan avtonom avtomobillərin gələcəkdə gündəlik nəqliyyat sisteminin daha geniş hissəsinə çevrilə biləcəyi deməkdir.

Çində özünüidarəetmə texnologiyaları üçün infrastruktur artıq sürətlə genişlənir. Hazırda sınaq və nümayiş məqsədilə 57 min kilometrdən çox yol istifadəyə verilib.

Muxtar nəqliyyat vasitələrinin ümumi sınaq məsafəsinin isə 220 milyon kilometri keçdiyi bildirilir.

Yeni yol xəritəsinin əsas məqsədlərindən biri də Çin avtomobil istehsalçılarının qlobal bazardakı mövqeyini daha da gücləndirməkdir.

Pekin bir neçə Çin avtomobil istehsalçısının satış həcminə görə dünyanın ən böyük 10 avtomobil şirkəti sırasında yer almasını hədəfləyir.

Çin son illərdə elektrikli avtomobillərin qlobal istehsal mərkəzlərindən birinə çevrilib. İndi isə ölkə hesab edir ki, gələcək rəqabət yalnız elektrik mühərrikləri və batareyalarla məhdudlaşmayacaq.

Yeni mərhələdə proqram təminatı, süni intellekt, sensorlar və avtonom idarəetmə sistemləri avtomobil sektorunda əsas rəqabət istiqamətlərindən birinə çevriləcək.

Çinin yeni planı yalnız avtomobil istehsalını və texnoloji inkişafı sürətləndirməyi nəzərdə tutmur.

Hökumət avtomobil və batareya sektorlarında son illərdə yaranan artıq istehsal gücünü azaltmaq üçün də addımlar atmağa hazırlaşır.

Plan çərçivəsində istehsal gücünə daha ciddi nəzarətin tətbiqi, səmərəsiz müəssisələrin fəaliyyətinin dayandırılması və şirkətlərin birləşməsinin təşviq edilməsi nəzərdə tutulur.

Bununla yanaşı, yerli hökumətlərin avtomobil istehsalçılarına verdiyi həddindən artıq subsidiyaların məhdudlaşdırılması da gündəmdədir.

Bu addımlar xüsusilə elektrikli avtomobillər bazarında artan qiymət rəqabəti fonunda atılır. Çoxsaylı istehsalçıların eyni bazarda pay uğrunda mübarizəsi qiymətlərin aşağı düşməsinə və şirkətlərin mənfəət marjalarına təzyiqin artmasına səbəb olub.

Sürücüsüz avtomobillərin geniş yayılması qarşısında duran əsas məsələlərdən biri təhlükəsizlikdir.

Çin daha əvvəl L3 və L4 səviyyəli muxtar idarəetmə sistemləri üçün məcburi təhlükəsizlik standartları hazırlayıb.

Yeni standartların 2027-ci ilin iyul ayından qüvvəyə minməsi planlaşdırılır.

Qaydalar avtomobil istehsalçıları üçün yalnız nəqliyyat vasitəsinin idarəetmə xüsusiyyətləri ilə bağlı deyil, həm də sürücü məlumatları, sistemin imkan və məhdudiyyətləri, eləcə də təhlükəsizlik testləri üzrə əlavə öhdəliklər müəyyən edir.

Çin uzunmüddətli perspektivdə avtonom avtomobillərin insan sürücülərindən daha yüksək təhlükəsizlik səviyyəsinə çatmasını hədəfləyir.

Çinin 2030-cu il üçün müəyyən etdiyi yeni hədəf qlobal avtomobil sənayesində rəqabətin istiqamətinin dəyişdiyini göstərir.

İndiyədək əsas rəqabət elektrikli avtomobillərin batareya gücü, enerji sərfiyyatı və hərəkət məsafəsi üzərində qurulurdusa, indi avtomobillərin nə dərəcədə müstəqil hərəkət edə bilməsi də əsas məsələlərdən birinə çevrilir.

Bu transformasiya yalnız avtomobil istehsalçılarını deyil, süni intellekt, çip, sensor, xəritə və telekommunikasiya sahəsində fəaliyyət göstərən şirkətləri də əhatə edən yeni bir bazar yaradır.

Çin 2030-cu il hədəflərinə çatacağı təqdirdə, sürücüsüz avtomobillərin pilot layihələrdən kütləvi istifadəyə keçidi əhəmiyyətli dərəcədə sürətlənə bilər. Bu isə ABŞ, Avropa, Yaponiya və Cənubi Koreyadakı avtomobil istehsalçıları üçün rəqabəti daha da gücləndirə bilər.