Elektrikli nəqliyyat vasitələrində yanğın riskinə qarşı xəbərdarlıq

Bizi Telegram-da da izləyə bilərsiniz:@xqazeti

Türkiyə Elektrikli və Hibrid Nəqliyyat Vasitələri Assosiasiyasının (TEHAD) prezidenti Berkan Bayram elektrikli nəqliyyat vasitələrində yanğın riskinin daxili yanma nəqliyyat vasitələrinə nisbətən daha aşağı olduğunu bildirib və batareya korpusuna, səlahiyyətli xidmətə və orijinal hissələrin istifadəsinə diqqət yetirməyin vacibliyini vurğulayıb.

TEHAD prezidenti Berkan Bayram yerli mediaya verdiyi açıqlamada 2011-ci ildən bəri Türkiyədə elektrikli nəqliyyat vasitələri texnologiyasını izah etdiklərini və elektrikli nəqliyyat vasitələrinin düzgün istifadə edildikdə son dərəcə təhlükəsiz nəqliyyat vasitəsi olduğunu söyləyib.

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin yanğın təhlükəsizliyini qiymətləndirən Bayram, elektrikli nəqliyyat vasitələri texnologiyasının bir çox təhlükəsizlik elementlərini özündə birləşdirdiyini qeyd edib.

B.Bayram elektrikli nəqliyyat vasitələri texnologiyasının yeni olmasına baxmayaraq, istehsalçıların bu nəqliyyat vasitələrində lazımi təhlükəsizlik tədbirlərini gördüyünü bildirərək deyib: "Elektrikli avtomobillərə ənənəvi modellərlə müqayisədə baxdıqda, yanğın riski ən yüksək olan nəqliyyat vasitələri əslində ənənəvi nəqliyyat vasitələridir. Çünki onların içərisində alışan maddə var".

Bayram, xarici müdaxilə olmadığı təqdirdə elektrikli nəqliyyat vasitələrində yanğın riskinin az olduğunu bildirərək dedi: "Hər 100.000 nəqliyyat vasitəsində baş verən yanğınlara baxdıqda, hibrid nəqliyyat vasitələrində 3475, daxili yanma mühərrikli nəqliyyat vasitələrində 1530 və elektrikli nəqliyyat vasitələrində yalnız 25 yanğın hadisəsi baş verir".

Son zamanlar elektrikli nəqliyyat vasitələrində yanğınlara artan diqqətin bu nəqliyyat vasitələrinin satışlarının və sayının artmasından qaynaqlandığını və onları xəbərə dəyər hala gətirdiyini izah edən B.Bayram deyib: "Lakin statistikaya baxdıqda görürük ki, elektrikli nəqliyyat vasitələri yanğın baxımından olduqca təhlükəsizdir".

Batareya qorunmasının, xüsusən də elektrikli nəqliyyat vasitələrində əhəmiyyətinə diqqət çəkən Bayram, “Əgər aşağıdan zərbə alsa, qoruyucu korpus cırılıbsa və ya elektrikli nəqliyyat vasitəsi şarj nöqtəsində xaricdən dəyişdirilibsə, risk artır” deyə söyləyib.

Həmçinin Bayram, nəqliyyat vasitələrinin səlahiyyətli xidmət mərkəzlərində mütəxəssis heyəti tərəfindən yoxlanılmalı olduğunu və satış sonrası kabellərdən və şarj avadanlıqlarından istifadənin də risk yarada biləcəyini bildirdi və istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan komponentlərin, kabellərin və xidmət metodlarının tətbiq edilməli olduğunu xəbərdar edib.

Bayram izah edib ki, batareyada "istilik qaçışı" adlanan bir proses başlaya bilər və yanğının söndürüldüyü düşünülsə belə, onun yenidən alovlanması ehtimalı var.

Bayram sürücülərin 50-60 metr aralıda dayanıb yanğınsöndürmə xidmətinə zəng etməli olduqlarını bildirib və əlavə edib ki, "Əgər elektrik avtomobilinizin alt hissəsindən tüstü və ya yanğın çıxmağa başlayırsa, onu yanğınsöndürənlərlə söndürmək mümkün deyil".

O, şarj stansiyalarındakı şarj cihazlarındakı yanğınların və avtomobilin akkumulyatorundakı yanğınların fərqli qiymətləndirilməli olduğunu qeyd edərək deyib: "Elektrik yanğınlarını su ilə söndürmək olmaz. Şarj cihazında yanğın baş verərsə, onu tozla söndürmək olar. Lakin elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün yanğınsöndürmə xidmətinin müdaxiləsi mütləqdir".

Bayram elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışlarının dünya miqyasında sürətlə artdığını bildirib və 2025-ci ilin sonuna qədər dünya miqyasında 20 milyon elektrikli nəqliyyat vasitəsinin satılacağını qeyd edib.

O, Türkiyədə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışlarının da artdığını izah edərək, 2025-ci ildə 189.000 elektrikli nəqliyyat vasitəsinin satıldığını bildirib.

M.MİRZƏ
XQ