Müasir qırıcı proqramının işi sual altına düşüb

Fransa, Almaniya və İspaniya tərəfindən həyata keçirilən Avropanın altıncı nəsil qırıcı proqramı “Future Combat Air System” (FCAS) yeni problemlə üzləşib.
Reyting.az xəbər verir ki, bu barədə “Defense Express” məlumat yayıb.
Ekspertlərin fikrincə, tərəflər elə bir nöqtəyə gəliblər ki, bu, razılaşmanı çox çətinləşdirir.
Bildirilir ki, fransızlar layihədəki paylarını yenidən bölüşdürmək və bərabər üçdə bir əvəzinə 80 faiz almaq istəyirlər. Beləliklə, Fransa öz əlində təkcə təyyarənin özünü deyil, həm də layihənin digər komponentlərini cəmləyə bilər, Almaniya və İspaniya isə ikinci dərəcəli sistemləri saxlamağa çalışır. Amma Berlin Parisin mövqeyi ilə razı deyil.
“Tərəfdaşlıq rəqabətə deyil, əməkdaşlığa əsaslanır. Avropada daha cəlbedici və uyğun tərəfdaşlar var”, - “Airbus Defence and Space” daha əvvəl bildirib.
Lakin reallıqda vəziyyət ən azı Almaniya üçün daha mürəkkəbdir. Axı, Qlobal Döyüş Hava Proqramında (GCAP) rəqiblər artıq perspektivli təyyarə yaradacaq birgə şirkət qurublar.
Xatırladaq ki, GCAP Böyük Britaniya, İtaliya və Yaponiya tərəfindən həyata keçirilir. Qırıcı 2035-ci ildə yaradıla bilər.
FCAS-ın isə daha sonra - təxminən 2040-cı ildə meydana çıxması mümkündür. Bu gün onun inkişafına Fransanın Dassault Aviasiyası, eləcə də Airbus və Indra Sistemas məsuliyyət daşıyır.
Altıncı nəsil döyüşçülərin tam olaraq necə görünəcəyi dəqiq bilinmir. Güman edilir ki, bu təyyarələr gövdə və qanadın hamar konturlarına malik “ultra aşağı profilə” malik olacaqlar. Güman ki, altıncı nəsil qırıcılardan həm pilotlu, həm də pilotsuz rejimdə istifadə nəzərdə tutulur.
Onu da qeyd edək ki, daha əvvəl amerikalılar perspektivli “F-47”-nin xüsusiyyətlərini bölüşmüşdülər. Döyüş radiusu təəccüblüdür - bu göstəricidə təyyarə “F-35” və “F-22”-ni əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir.
E. KAMAL