Rəşt Astara dəmir yolu Şimal Cənub nəqliyyat dəhlizinin bir elementidir RƏY

“Rəşt-Astara dəmir yolu Şimal-Cənub nəqliyyat dəhlizinin bir elementidir. Onun tikilməsi ümumi olaraq dəhlizin Qərb marşrutunun, yəni Azərbaycandan keçən marşrutun daha effektiv işləməsinə, daha çox yükün aşırılmasına və ötürülməsinə xidmət edəcək”.

Bu sözləri Pravda.az-a açıqlamasında nəqliyyat məsələləri üzrə ekspert Rauf Ağamirzəyev deyib.

Ekspert xatırladıb ki, sözügedən layihəyə 2007-ci ildə başlanılıb: “Qəzvin-Rəşt-Astara dəmir yolu. Qəzvindən Rəştə qədər olan hissə 2019-cu ildə artıq istifadəyə verilib. Növbəti illərdə Rəştdən Ənzəli limanına olan hissə tikilib. Rəşt-Astara hissəsi isə hələ ki qalmaqdadır. Rusiya tərəfin kredit verməsi gözlənilir. Elan olunub ki, tikinti işləri üç-dörd il ərzində tamamlanacaq. Azərbaycan öz üzərinə düşən işləri çox sürətlə icra edir. Bu işlər çərçivəsində Yalama-Sumqayıt dəmir yolu yenidən qurulub. Bu il artıq yol örtüyünün tikinti tamamlanma işləri olacaq. 2028-ci ilə qədər elektriklənmənin sabit cərəyandan dəyişən cərəyana keçirilməsi hədəflənib. Ələt-Osmanlı-Astara dəmir yolunda da aktiv əsaslı təmir işləri görülür. Yolun Ələt-Osmanlı 60 kilometr hissəsində aktiv surətdə tikinti-quraşdırma işləri aparılır. Digər sahələrdə də sağlamlaşdırma işləri davam etdirilir. Gələcəkdə dəniz sahilinin, yəni Qasımlı-Lənkəran-Astara hissəsinin dəniz kənarından uzaqlaşdırılması hədəflənib. Bu da turizm potensialı böyük olan bölgəmizin dənizə çıxışını təmin edəcək. 1 yanvar 2028-ci il tarixinə kimi Azərbaycan üzərindən keçən Şimal-Cənub dəhlizində Astara terminalı üzərindən 5 milyon tona qədər yükün aşırılması hədəflənib. Gələcəkdə Rəşt-Astara dəmir yolu tikilib istifadəyə veriləndən sonra bu rəqəmin azı 15 milyona qədər artması gözlənilir. Həm də nəzərə alaq ki, Şimal-Cənub nəqliyyat dəhlizinin bir hissəsi də məhz Araz dəhlizi üzərindən çıxışı təmin edəcək. Culfa üzərindən də çıxış nəzərdə tutulub. Bu da göstərilən rəqəmin gələcəkdə daha çox artmasından xəbər verir”.

Aytəkin Qardaşova