Türkiyə Hərbi Təyyarəsi havada vurulub? YENİ AÇIQLAMA

Xəbər verdiyimiz kimi, Gürcüstan ərazisində qəzaya uğrayan Türkiyə Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus “C-130” tipli hərbi-nəqliyyat təyyarəsinin bütün heyət üzvləri həlak olub.

Hazırda sosial mediada qəzanın başvermə səbəbləri ilə bağlı müxtəlif fikirlər səsləndirilir.

Bəs Türkiyə təyyarəsinin qəzaya uğramasına nə səbəb ola bilər?

Moderator.az-a danışan ünya Türk Dərnəyinin sədr müavini, jurnalist və yazar Selçuk Düzgün bildirib ki, Türkiyə, Azərbaycan və Pakistan ortaq maraqlara və taleyə malik ölkələrdir. O qeyd edib ki, bu üç ölkə Azərbaycanın Qarabağ zəfərini birlikdə qeyd edib və dünyaya birlik mesajı veriblər:

“Dünən Türkiyənin hərbi təyyarəsi qəzaya uğradı, Pakistanda isə terror hadisəsi  baş verdi.

Aviasiya tarixində bu tip “C-130” və ya başqa yük təyyarəsinin bu cür qəza halları qeydə alınmayıb.

Təyyarə havada qanad, quyruq və “kokpit” hissələrinə ayrılıb.

Qəza anının videosuna dəfələrlə baxmışam – görünür, qanad hissəsi gövdəyə birləşən yerlərdən qopub.

Aviasiya mütəxəssisləri bunun texniki nasazlıqdan qaynaqlana biləcəyini istisna etmirlər, lakin bu cür hadisənin eyni anda iki hissədə baş verməsi çox az ehtimal olunur.

Adi texniki problem nəticəsində təyyarənin bu şəkildə parçalanaraq yerə çırpılması mümkün deyil.

Oxuduğum bir qaynaqda qeyd olunurdu ki, əgər təyyarə tüstü buraxa-buraxa və fırlanaraq yerə çırpılırsa, bu, onun vurulduğuna işarədir. Əgər təyyarə quyruq hissəsindən zədələnibsə, bu cür hərəkətlə yerə enər. Hadisənin baş verdiyi ərazi də strateji baxımdan olduqca əhəmiyyətlidir.

“C-130” modeli, qəza riski ən aşağı olan hərbi təyyarələrdən biridir. Bu tip təyyarələr  ağır texnika, o cümlədən tank da daşıya bilir və 40 ildən artıq xidmət müddətinə malikdir.

Təyyarənin havadakı güclü hava axınları və ya dalğalanmalar səbəbindən idarəetməni itirməsi və tam nəzarətdən çıxması demək olar ki, mümkünsüzdür. Mütəxəssislər qeyd edirlər ki, Türkiyə Hərbi Hava Qüvvələri texniki qulluq və təmir məsələlərinə son dərəcə ciddi yanaşır. Bu səbəbdən də, hadisəni adi bir qəza kimi qiymətləndirmək çətindir”.

Selçuk Düzgün qeyd edib ki, təyyarənin qara qutusu oxunmadan qəzanın səbəbi barədə qəti fikir söyləmək düzgün olmaz. Lakin bütün əlamətlər ya təyyarənin havaya qalxmadan əvvəl üzərində müəyyən dəyişikliklərin edildiyini, ya da havada vurulduğunu göstərir:

“Əgər təyyarə havada vurulubsa, bu, müəyyən hərbi zəiflik kimi qiymətləndirilə bilər. Amma əgər təyyarə qalxmazdan əvvəl ona qarşı xüsusi əməliyyat həyata keçirilibsə – bu, artıq çox ciddi və təhlükəli vəziyyətdir. Belə bir hal varsa, bu, xarici kəşfiyyat şəbəkələrinin ölkələrimizə sızmasının bariz göstəricisidir. Bu kontekstdə bölgədə baş verən proseslərə diqqət yetirdikdə, bir neçə xarici qüvvənin Türkiyə və Azərbaycan üzərindən uzun müddətdir bu istiqamətdə fəaliyyət göstərdiyi açıq şəkildə görünür. Həmin qüvvələrin ölkələrimizə qarşı tətbiq etdiyi yeni müharibə üsulları da məhz bu cür terror və sui-qəsd xarakterli hücumlardır. Mən hesab edirəm ki, bundan sonra da bu tip hadisələrin təkrarlanması mümkündür. Hər iki ölkə bu istiqamətdə genişmiqyaslı təhlükəsizlik tədbirləri görməli, belə halların qarşısını almaq üçün kəşfiyyat sahəsində daha ciddi addımlar atmalıdır”.

Selçuk Düzgün sonda şəhid olan hərbçilərə dərin hüznlə başsağlığı verib:

“Şəhidlərimizə Allahdan rəhmət diləyirəm. Ruhları şad olsun.”

Mehin Mehmanqızı