Bakıda taksilər sayı məlum oldu Dİgər şəhərlərlə MÜQAYİSƏ

Bakıda taksi parkının yenilənməsi nəticəsində avtomobillərin orta istismar müddəti əhəmiyyətli dərəcədə azalıb. Əgər islahatlardan əvvəl taksilərin 62 %-i 15 ildən artıq istifadə olunurdusa, bu gün artıq taksi parkının 67 %-i 8 ilədək istismar müddətinə malik nəqliyyat vasitələrindən ibarətdir.

BAKU.WS-in məlumatına görə, Rəqəmsal İnkişaf və Nəqliyyat Nazirliyi yanında Azərbaycan Yerüstü Nəqliyyat Agentliyinin (AYNA) məlumatında qeyd edilir ki, həyata keçirilən tədbirlər nəticəsində köhnə avtomobillər mərhələli şəkildə daha yeni və ekoloji cəhətdən təmiz modellərlə əvəzlənib.

Hazırda Bakı şəhəri üzrə taksi daşımaları üçün 19 554 buraxılış vəsiqəsi, nəqliyyat vasitələri üçün isə 34 014 buraxılış kartı mövcuddur. Bu avtomobillərin təxminən 55 %-i, yəni 18 mindən çoxu son beş ildə istehsal edilmiş nəqliyyat vasitələridir.

Əgər islahatlardan əvvəl taksi parkında müxtəlif rənglərdə avtomobillər üstünlük təşkil edirdisə, hazırda Nazirlər Kabinetinin qərarı ilə təsdiqlənmiş ağ və qırmızı rəngli taksilər ümumi parkın 79 %-ni təşkil edir.

Bu dəyişikliklər paytaxtın taksi sistemində həm ekoloji, həm də vizual baxımdan müasir standartlara uyğunlaşmanın göstəricisi sayılır.

Qeyd edək ki, Bakı ilə müqayisədə Moskva taksi parkı daha gənc bir flota malikdir - orta yaşı təxminən 3 ildir. Bu, Bakıdakı 8 illik göstəricidən xeyli aşağıdır. İstanbulda isə ümumi nəqliyyat vasitələrinin yaşı 8.5 il civarındadır ki, rəqəmlər paytaxtımıza yaxındır. Astanada servis verən bəzi taksi şirkətlərində maşınların yaşı 7 ildən azdır.

Məlumat üçün bildirək ki, Bakıda taksilərin sayını digər şəhərlərlə müqayisə etsək maraqlı rəqəmlər ortaya çıxır. Belə ki, Türkiyənin İstanbul şəhərində təxminən 18,395–20,311 qeydiyyatdan keçmiş taksi var. Rusiyanın paytaxtı Moskvada taksi parkının sayı 70,000–80,000 avtomobildən ibarətdir. Astanada (Qazaxıstan) isə 12 minə yaxın taksi işləyir. Bu, 1,4 milyon əhalisi olan şəhər üçün hər 116 nəfərə bir taksi deməkdir.

Paytaxtın 2,35 milyon nəfərlik əhalisini nəzərə alsaq, Bakıda hər 69 nəfərə bir taksi düşür. Müqayisə üçün, Moskvada bu göstərici təxminən 120 nəfər, İstanbulda 140 nəfər, Astanada isə 116 nəfər civarındadır. Bu göstəricilər Bakını regionda taksi sıxlığı ən yüksək olan şəhərlərdən birinə çevirir. Bu, bir tərəfdən vətəndaşlara daha rahat nəqliyyat seçimi yaratsa da, digər tərəfdən tıxacların və ekoloji yüklənmənin artmasına səbəb olur.