Icma.az
close
up
RU
Paytaxtda sıxlığı necə aradan qaldırmalı?!

Paytaxtda sıxlığı necə aradan qaldırmalı?!

Azpost saytından verilən məlumata görə, Icma.az xəbər verir.

Yeni qəbul olunmuş dövlət proqramının icrası nəticəsində paytaxtda sərnişinlərin çevik daşınmasına nail olunacaq.

Bu il yanvarın 30-da “Bakı şəhərində və ətraf ərazilərdə nəqliyyat infrastrukturunun təkmilləşdirilməsinə dair 2025-2030-cu illər üçün Dövlət Proqramı” təsdiq edildi. Bəs əsas hədəfi nəqliyyat infrastrukturunun təkmilləşdirilməsi və sərnişinlərin şəxsi nəqliyyat vasitələrindən ictimai nəqliyyata doğru axınına nail olunması ilə daşıma xidmətlərinin yaxşılaşdırılmasına xidmət edən proqram hansı tədbirləri əhatə edəcək, proqramdan gözləntilər özünü doğruldacaqmı? Bakı şəhərində sıxlığı necə aradan qaldırmaq olar? Bu suallarımıza cavab almaq üçün İqtisadi İslahatların Təhlili və Kommunikasiya Mərkəzinin şöbə müdiri, iqtisad elmlər doktoru Aqil Əsədovun fikirlərini öyrəndik.

A.Əsədov açıqlamasında bildirib ki, proqram göründüyündən daha əhatəli və zəngindir. Proqramın adı nəqliyyat infrastrukturunun təkmilləşdirilməsi ilə bağlı olsa da, sənəd Bakı şəhərində sıxlıq yaradan bəzi müəssisələrin köçürülmə imkanlarının araşdırılması, differensial iş vaxtının tətbiqi və s. kimi məsələləri də nəzərdə tutur.

Ümumilikdə, proqram zamanında qəbul edilmiş bir sənəddir. Ona görə ki, son illər ölkəmizdə nəqliyyat infrastrukturunun təkmilləşdirilməsi istiqamətində genişmiqyaslı və ardıcıl tədbirlər keçirilsə də, artıq nəqliyyat sistemi meqapolislərinin daşıma tələblərinə tam cavab vermir. Bakı şəhərində nəqliyyat vasitələrinin sayı ilbəil artır. “Ölkəmizdə 1,74 milyon nəqliyyat vasitəsi var ki, bunun da 43 faizi və ya 747 min ədədi Bakı şəhərinin payına düşür. 92 mindən çox nəqliyyat vasitəsinin Sumqayıt və Abşeronda olmasını, eləcə də regionlardan gələn avtomobilləri nəzərə alsaq, gündəlik Bakı şəhərinin küçələrində hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin sayını təsəvvür etmək olar”, – deyə o əlavə edib.

Şöbə müdiri qeyd edib ki, son 20 il ərzində Azərbaycanda 21 min kilometr avtomobil yolu tikilib və təmir edilib, 335 körpü və yol ötürücüsü, 45 tunel, 163 yerüstü və yeraltı keçid salınıb. 1500 kilometrdən çox dəmir yolu tikilib, 1800 kilometr yol təmir edilib, yeni qatarlar və vaqonlar alınıb, 90 kilometrdən çox olan Abşeron dairəvi xətti istifadəyə verilib. Cənab Prezidentin sözləri ilə desək: “Əgər biz bu işləri görməsəydik, bu gün, ümumiyyətlə, Bakı şəhərində nəqliyyat iflic vəziyyətinə düşərdi”. Bütün bunlara baxmayaraq, bu gün nəqliyyat infrastrukturu mövcud tələblərə cavab vermir. Ona görə də adıçəkilən proqramın qəbulu gündəlik həyatımızın reallıqlarından irəli gələn bir zərurətdir.

A.Əsədov diqqətə çatdırıb ki, proqramda 2025-2030-cu illər ərzində 7 istiqamət üzrə 65 tədbirin reallaşdırılması nəzərdə tutulub: “Buraya avtomobil yollarının təkmilləşdirilməsi, yolların buraxıcılıq qabiliyyətinin artırılması, yeni yolların salınması, avtomobillərin parklanması məsələləri, metro ilə daşınmaların təkmilləşdirilməsi, Bakı şəhəri və ətraf ərazilərdə dəmir yolu ilə sərnişin daşınmalarının artırılması, piyada infrastrukturunun təkmilləşdirilməsi, differensial iş vaxtının tətbiqi və müəssisələrin köçürülməsi imkanlarının öyrənilməsi kimi istiqamətlər aiddir. Ümid etmək olar ki, həm də bunu ötən illərin təcrübəsi də təsdiq edir. Proqramın uğurla icrası nəticəsində Bakı və ətraf ərazilərdə sərnişinlərin çevik və təhlükəsiz daşınmasına nail olunacaq, tıxaclar, yollarda ləngimələr aradan qalxacaq”.

Bakı şəhərinin mərkəzində avtomobil sıxlığının azaldılması ilə bağlı ekspert qeyd edib ki, bu sahədə kifayət qədər təcrübə var. Birinci halda, şəhərin bəlli mərkəzi ərazilərinə giriş məhdudlaşdırılır, yalnız xüsusi xidməti nəqliyyat vasitələri, sahibkar kimi qeydiyyatda olan nəqliyyat vasitələri (VÖEN, bu və ya digər əmtəələri satış yerlərinə çatdıran) bu ərazilərə buraxılış hüququ alır, digər nəqliyyat vasitələrinin girişi ya ödənişli olur, ya da məhdudlaşdırılır. Məsələn, tək günlər tək nömrəli, cüt günlər cüt nömrəli avtomobillər əraziyə daxil ola bilir. Burada önəmli olan məsələlərdən biri də maarifləndirmə işi ilə bağlıdır. Bəzən insanlar araşdırma aparmadan, yollarda hərəkətin vəziyyətini təhlil etmədən bütün istiqamətlərə avtomobillə hərəkət edirlər. Əslində isə alternativ imkanların olduğu hallarda avtomobillə hərəkətin sosial-iqtisadi, ekoloji, təhlükəsizlik və sair tərəflərinin izahı insanların ictimai nəqliyyata doğru istiqamətlənməsinə kömək edə bilər. O cümlədən ayda bir dəfə, rübdə bir dəfə, şənbə və ya bazar günlərində “Avtomobilsiz şəhər”, “Şəhərimizin atmosferini qoruyaq”, “Təmiz atmosfer, təmiz şəhər” və başqa ad altında şəxsi nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini məcburi məhdudlaşdıran kampaniyaların təşkili də nəzərdən keçirilə bilər. Bununla da insanlar şəxsi nəqliyyat vasitəsi olmadan yaşamağın mümkünlüyünü daha aydın anlayacaqlar.

Proqramda verilmiş tapşırıqlardan birinin də dövlət qurumları və təhsil müəssisələrində dəyişkən iş rejimi ilə bağlı olduğunu xatırladan A.Əsədov bildirib ki, bu, olduqca vacib məsələdir və sərnişin sıxlığını ciddi şəkildə azalda, tənzimləyə bilər: “Elə ərazilər var ki orada bir neçə dövlət, təhsil müəssisəsi yerləşir. Məsələn, Elmlər Akademiyası, 28 May ərazisi, Sahil metrosu ətrafı, İçərişəhər və sairə belə ərazilərdəndir. Saat 18:00-da bütün müəssisələrdə iş və ya dərslər bitir, hamı dayanacaqlara, metroya axın edir. Əslində bu yükü daşımağa qadir olan metro və ya avtobus marşrutu saat 18-19 arası ciddi sərnişin sıxlığı ilə üzləşir. Səhər işə gedişlə bağlı da eyni vəziyyət yaranır, çünki bütün işlər, dərslər saat 9-da başlayır. Bu isə ictimai nəqliyyatla bağlı davamlı olaraq görülən işlərin mahiyyətini, əhəmiyyətliliyini sanki azaldır. Avtobus parkının yenilənməsi, xüsusi zolaqlarla daha çevik daşınmaların təmin olunması, sürücü-sərnişin münasibətlərində, sürücülərin davranışında müşahidə edilən yeniliklər kənarda qalır, sərnişin gün ərzində 1-1.5 saatda yaşanılan sıxlığın təəssüratını yaşayır. Bu mənada differensial iş saatının tətbiqi olduqca vacib məsələdir və səmərəli olacağı gözlənilir. Məsələn, dövlət qurumlarında işin saat 9:30-da başlaması, təhsil müəssisələrində dərslərin saat 08:30-da başlaması və ya əksinə nəzərdən keçirilə bilər”.

İİTKM-nin rəsmisi bildirib ki, burada məqsəd iş və dərs saatlarının toqquşması ilə sərnişin axınının eyni saata düşməməsidir. Amma təbii ki, digər tərəflər də nəzərə alınmalıdır. Məsələn, ali məktəblərdə dərslərin gec bitməsi enerji xərclərini artıra bilər ki, bu baxımdan Dövlət proqramında da qeyd edildiyi kimi, təhlillərin aparılması zəruridir.

Mənbə: Azərbaycan qəzeti

Facebook-da izləyin    

“TikTok”da izləyin  

Telegramda izləyin!   

İnstagramda izləyin!

Sonrakı hadisələr barədə daha çox məlumat almaq üçün Icma.az saytını izləyin.
seeBaxış sayı:98
embedMənbə:https://azpost.info
archiveBu xəbər 07 Fevral 2025 23:13 mənbədən arxivləşdirilmişdir
0 Şərh
Daxil olun, şərh yazmaq üçün...
İlk cavab verən siz olun...
topGünün ən çox oxunanları
Hal-hazırda ən çox müzakirə olunan hadisələr

TƏCİLİ: Metroya giriş bağlandı Nə baş verir?

19 Oktyabr 2025 04:03see225

Pezeşkian bu türk ölkəsinə səfər edəcək

19 Oktyabr 2025 02:00see217

Ramiz Mehdiyev İlham Əliyevə qarşı sui qəsd PLANLAŞDIRIB Sensasion iddia

17 Oktyabr 2025 22:34see214

Stəndapçı: “Uill Smit bacarmasa, Yannik Sinner rolunu oynamağa hazıram” FOTO

18 Oktyabr 2025 03:13see207

Trampdan sonra Vens də İsrailə gedir

18 Oktyabr 2025 16:58see170

ChatGPT yə verilməsi qadağan edilən 8 sual SİYAHI

18 Oktyabr 2025 02:52see156

Gürcüstandan çıxarılan Azərbaycan vətəndaşlarının sayı açıqlanıb

18 Oktyabr 2025 20:59see156

Pəncərələri qış rejiminə necə keçirtmək olar?

18 Oktyabr 2025 04:47see155

“Xocalı Balı” ilk dəfə bal yarmarkasında alıcılara təqdim olunub REPORTAJ

18 Oktyabr 2025 14:09see143

İlham Əliyevdən Xəzəryanı ölkələrə ÇAĞIRIŞ

18 Oktyabr 2025 10:48see140

Bakı metrosunda mübahisəli durum: gediş haqqı yenə dəyişəcək?

18 Oktyabr 2025 07:33see136

Çin polisinin ağıllı köməkçiləri: Təhlükəsizliyi robot itlər qoruyacaqlar

18 Oktyabr 2025 06:32see135

“Borussiya” yenə uduzdu

18 Oktyabr 2025 03:34see134

Tanınmış logistika şirkəti iflas etdi

18 Oktyabr 2025 03:04see133

Neftinin qiyməti 1 dollar ucuzlaşdı

18 Oktyabr 2025 10:51see133

Prezident ailəsi Vatikan bağlarında Fotolar Video

18 Oktyabr 2025 04:14see132

Dabaq xəstəliyi Qaxda da təsərrüfat sahiblərini çıxılmaz vəziyyətə saldı

18 Oktyabr 2025 01:37see131

Abakar Abakarov İstanbulda ölü tapıldı

18 Oktyabr 2025 19:41see128

Almaniya XİN rəhbəri: “Eurofighter”lərin Türkiyəyə göndərilməsinə müsbət baxırıq

18 Oktyabr 2025 06:28see122

Netanyahudan Rəfah keçid məntəqəsinin açılması barədə məlumata REAKSİYA

19 Oktyabr 2025 00:16see119
newsSon xəbərlər
Günün ən son və aktual hadisələri