Sərnişinlər 40 50 qəpik yox, 1 manat gedişhaqqı ödəsə, Metro zərərsiz işləyər

Siyasətçi İlqar Məmmədov Metropolitenin zərərinin 3 milyard manatı ötməsinə münasibət bildirib.

Onun yazısını təqdim edirik:

Metropoliten deyəndə ki, ötən ili 139 milyon manat zərərlə başa vurmuşam, bu rəqəmi daşıdığı 230 milyon sərnişinə bölüb nə demək istədiyini anlayırsan. Yuxarı-aşağı demək istəyir ki, hər sərnişin mənə 40-50 qəpik yox, 1 manat ödəsə zərərsiz işləyərəm. Ötən il qiymət 40-50 qəpik idi.

Amma tamamən yanlış iddia və istəkdir. Çünki (aydın olsun deyə söhbəti sadələşdirək) sərnişin də öz növbəsində həmin artımı öz iş yerində öz əməyinin qiymətinə ötürəcək, iqtisadiyyatda bütün qiymətlər yenə artacaq və 1 manata da olsa metro hələ də böyük zərərlə işləyəcək.

Bu qiymət yarışı təkcə onu göstərir ki, əhalimizin gəlirləri metro kimi bahalı xidməti ayaqda saxlamağa qadir deyil.

Daha da pisini danışım. Metropoliten, sərnişindən və dövlətdən ildə üst-üstə 150 milyon manat alıram, amma xərcim 300 milyondur və onun yarısını əsas vəsaitlərin dəyər itirməsi təşkil edir deyəndə, bu, metro infrastrukturunun o qədər də uzaq olmayan gələcəkdə köhnəlmə səbəbilə daha da böyük itkilərə səbəb olacağına işarədir.

Oxumağa dəyər: Azərbaycan əsas tədarük bazarından quzu ətinin alışını kəskin artırıb
Hökumət elə bilir metronun idarəetməsini yoluna qoysa çox şey düzələr. Bu statistika ilə? Düzələn deyil, lap super menecer gətirsən də. Problemin kökü əhalinin kasıblığındadır. Hökumət öz siyasətilə əhalini zənginləşdirməyincə, yəni ölkədə yeni sərvət yaradılmayınca, metro vətəndaşımızın əyninə iqtisadi baxımdan həmişə böyük olacaq.

Gununsesi.info