Azərbaycan 2026: Rassell Bakıda qalib gəlib

Azərbaycan Qran Prisi Corc Rassellin qələbəsi ilə başa çatıb. Mercedes sürücüsü son metrlərə qədər davam edən mübarizədə Maks Ferstappeni 0,196 saniyə qabaqlayıb. Ayzek Həcər üçüncü yeri tutub.

Yarış günəşli və quru havada keçirilib. Havanın temperaturu 26, asfaltın temperaturu isə yarış ərzində 46–40 dərəcə olub.

Madrid trasının uğursuz debütü ilə müqayisədə Azərbaycan paytaxtındakı mərhələ əsl klassika təsiri bağışlayıb. Bakı Formula1 yarışını onuncu dəfə qəbul edib. Gözəl və mürəkkəb şəhər trası yenə səhvləri bağışlamayıb.

2026-cı ildə həftəsonu bir gün tez başlayıb və cümə axşamından şənbəyədək davam edib. Mercedes açıq üstünlüyə sahib olub. Lakin şəxsi hesabın lideri Kimi Antonelli daim bir addım geridə qalıb: cümə axşamı hidravlika problemləri üzündən bir məşqi tam, digərini isə qismən itirib. Corc Rassell təşəbbüsü ələ alıb, ilk gün üstün olub, üçüncü məşqdə Ferstappendən bir qədər geri qalsa da, sıralanma turunda sürətini göstərib.

Bir neçə amilin təsiri ilə Rassell son illər üçün qeyri-adi sayılan səkkiz onda bir saniyəlik üstünlüklə poul qazanıb. Antonelli isə baryerə toxunaraq asqını sındırıb və elə ilk sessiyada mübarizəni dayandırıb. İtaliyalı yarışa yalnız 16-cı yerdən başlayıb.

Start düzülüşünün ilk cərgəsində Rassell və Şarl Lekler, ikinci cərgəsində Oskar Piastri və üç yarışı buraxdıqdan sonra sükan arxasına qayıdan Həcər yer alıb. Lando Norris və Lyuis Həmilton üçüncü cərgədən start alıblar.

Dörd sürücü cəzalandırılıb. Yenilənmiş Williams ilə mövsümdə ilk dəfə sıralanma turunun finalına çıxan Karlos Sayns sarı bayraqlara məhəl qoymadığı üçün beş yer itirib. Serxio Peres sıralanma turunda Piastrinin qarşısını kəsdiyinə görə üç yer cəzası alıb. Fernando Alonso və Ləns Stroll isə güc qurğusunun elementləri dəyişdirildiyindən son cərgədə yer alıblar.

Pirelli ənənəvi olaraq Bakıya ən yumşaq üç tərkibi gətirib: C3 Hard, C4 Medium, C5 isə Soft kimi istifadə olunub. Lekler, Piastri, Həcər, Həmilton, Oliver Berman, Liam Louson, Aleks Albon, Esteban Okon, Alonso və Stroll yarışa Soft ilə başlayıblar. Digər sürücülər Medium seçiblər.

Startda Rassell liderliyi qoruyub. Piastri Lekleri, Norris Həcəri, Ferstappen isə Pyer Qaslini qabaqlayıb. Berman və Sayns hərəyə iki, Antonelli isə bir mövqe itirib.

İkinci dövrədə Norris dördüncü yer uğrunda Həcəri, Ferstappen isə altıncı yer uğrunda Həmiltonu geridə qoyub. İlk onluqda Rassell, Piastri, Lekler, Norris, Həcər, Ferstappen, Həmilton, Qasli, Franko Kolapinto və Louson yer alıb. Antonelli 13-cü olub.

Üçüncü dövrədə Həcər və Ferstappen Norrisi keçiblər. Dördüncü dövrədə Həcər Lekleri qabaqlayaraq üçüncü yerə yüksəlib. Beşinci dövrədə Ferstappen də Lekleri geridə qoyub: düzlüklərdə Red Bull/Ford mühərrikləri Ferrari-dən nəzərəçarpacaq dərəcədə səmərəli olub.

Antonelli ardıcıl olaraq Niko Hülkenberqi, Saynsı və Arvid Lindbladı keçib. Yeddinci dövrədə Həcər komandanın göstərişi ilə Ferstappenə yol verib. Doqquzuncu dövrədə Stroll maşınını təhlükəsizlik zonasında saxlayaraq yarışı dayandırıb.

Onuncu dövrədə ilk onluq belə olub: Rassell, Piastri, Ferstappen, Həcər, Lekler, Norris, Həmilton, Qasli, Kolapinto və Berman. Antonelli Okonu, Albonu və Lousonu ardıcıl keçərək 11-ci yerə yüksəlib.

17-ci dövrədə Həmilton altıncı yer uğrunda Norrisi, Antonelli isə onuncu yer uğrunda Bermanı qabaqlayıb.

Ferstappen uzun müddət Piastriyə təzyiq göstərib və bir neçə dəfə hücum etməyə çalışıb. Lakin sürət fərqi ötmə üçün kifayət etməyib, Oskar isə səhvə yol verməyib.

Həcər Maksla Oskarın mübarizəsini izləyərək komandaya daha sürətli olduğunu bildirib.

Ayzek Həcər: “Maksa deyin, sürətini artırsın”.

O, mövqelərin yenidən dəyişdirilməsinə eyham vurub, lakin Red Bull müdaxilə etməyib.

21-ci dövrədə Sayns təkərlərini dəyişib. Alonso isə boksa qayıdaraq mübarizəni dayandırıb. 23-cü dövrədə Antonelli doqquzuncu yer uğrunda Kolapintonu keçib. Rassell sağ təkərlə divara toxunduğunu mühəndisinə bildirib və yarışa davam edib.

25-ci dövrədə ilk onluqda Rassell, Piastri, Ferstappen, Həcər, Lekler, Həmilton, Norris, Qasli, Antonelli və Kolapinto yer alıb.

27-ci dövrədə Həcər Ferstappenə hücum etməyə çalışıb, lakin Maks bu cəhdin qarşısını sərt şəkildə alıb. 28-ci dövrədə Valtteri Bottas təkərlərini dəyişib.

30-cu dövrədə Norris birinci döngədə təkərlərini güclü şəkildə kilidləyib və təhlükəsizlik zonasına çıxıb, lakin mübarizəyə qayıda bilib.

31-ci dövrədə Albon beşinci döngəyə əyləcləyərkən ön təkərlərini kilidləyib və qəzaya uğrayıb. Aleks özünü yaxşı hiss etdiyini bildirib. Təhlükəsizlik avtomobili trasa çıxıb, bütün sürücülər pit-stop edərək təkərlərini dəyişiblər.

Təhlükəsizlik avtomobilinin arxasında ilk onluq belə düzülüb: Rassell, Piastri, Ferstappen, Həcər, Lekler, Həmilton, Qasli, Antonelli, Norris və Kolapinto.

Albonun maşını trasdan götürülüb. 35-ci dövrənin sonunda Bernd Maylander boksa qayıdıb və yarış bərpa olunub. Təkrar startda Rassell liderliyini qoruyub, Ferstappen isə Piastrini keçib. Kolapinto Qasli və Norrisi vurub, Lindblad isə Lousonun fırlanmasına səbəb olub.

Norris, Qasli və Kolapinto mübarizəni dayandırıblar. Təhlükəsizlik avtomobili yenidən trasa çıxıb. Düzlükdə qəzaya uğramış maşınlar götürülərkən sürücülər həmin hissəni pit-leyndən keçərək adlayıblar.

Bu dəfə ilk onluqda Rassell, Ferstappen, Piastri, Həcər, Lekler, Həmilton, Antonelli, Okon, Berman və Lindblad yer alıb.

39-cu dövrədə yarış yenidən bərpa olunub. Rassell liderliyi qoruyub. 40-cı dövrədə Həcər Piastriyə hücum edib. Oskar təkərlərini kilidləyərək təhlükəsizlik zonasına çıxıb və mübarizəyə 15-ci yerdə qayıdıb.

Antonelli uzun sürən hücumlardan sonra Həmiltonu keçərək beşinci yerə yüksəlib. Ferstappen isə qələbə uğrunda Rassellə mübarizə aparıb. Yeni Soft təkərlərlə çox yüksək temp göstərən iki sürücü növbə ilə ən sürətli dövrələrə imza atıblar.

47-ci dövrədə Piastri 14-cü yer uğrunda Peresi keçib. 48-ci dövrədə Lindblad səkkizinci yer uğrunda Bermanı geridə qoyub. 49-cu dövrədə Sayns Hülkenberqi qabaqlayaraq xal zonasına daxil olub.

Son dövrədə Bottas 15-ci döngədə qəzaya uğrayıb, lakin sarı bayraqlar yalnız həmin hissədə göstərilib. Liderlik uğrunda mübarizə son metrlərədək davam edib. Finişdə Rasselllə Ferstappeni cəmi 0,196 saniyə ayırıb.

Corc Rassell Azərbaycan Qran Prisini qazanaraq karyerasında səkkizinci, mövsümdə isə üçüncü qələbəsini əldə edib və titul mübarizəsində komanda yoldaşından geri qalmasını ciddi şəkildə azaldıb.

Rassell karyerasında ilk dəfə “Böyük dəbilqə”yə imza atıb: poul qazanıb, bütün dövrələrdə lider olub, ən sürətli dövrəni vurub və yarışda qalib gəlib. Onun 50-ci dövrədə göstərdiyi 1:44.916 nəticəsi yarışın ən yaxşı göstəricisi olub.

Maks Ferstappen ikinci, Ayzek Həcər üçüncü yeri tutub. Red Bull 2024-cü il Çin Qran Prisindən sonra ilk dəfə hər iki sürücüsü ilə podiuma yüksəlib. Haas isə bu mövsümdə ilk dəfə hər iki maşını ilə xal qazanıb.

Mübarizə gələn həftə Sepanqda davam edəcək. Malayziya trası öz ölkəsindən kənarda keçiriləcək Bəhreyn Qran Prisini qəbul edəcək.

Finişə çatmayıblar: Valtteri Bottas (Cadillac), Franko Kolapinto (Alpine), Pyer Qasli (Alpine), Lando Norris (McLaren), Aleks Albon (Williams), Fernando Alonso və Ləns Stroll (Aston Martin).