Bakıda avtobusların sayı artıb: Nəqliyyat problemi niyə həllini tapmır?

Son günlər paytaxtın müxtəlif ərazilərində avtobus dayanacaqlarında sıxlıq, sərnişinlərin uzun müddət avtobus gözləməsi və avtobusların dayanacaqlara dolu gəlməsi ilə bağlı narazılıqlar artır.

Sosial şəbəkələrdə paylaşım edən vətəndaşlar bəzi marşrutlar üzrə avtobusların gec gəldiyini, gəldikdə isə sərnişinlərlə həddindən artıq dolu olduğunu bildirirlər.

Xüsusilə səhər və axşam saatlarında dayanacaqlarda sərnişin sıxlığının artması ictimai nəqliyyatın mövcud imkanlarının tələbatı nə dərəcədə qarşıladığı sualını gündəmə gətirir.

Bu vəziyyətdə isə AYNA-nın açıqladığı rəqəmlər diqqət çəkir.

Agentliyin məlumatına görə, paytaxtda marşrut xətlərinə cəlb edilən avtobusların sayı son illərin ən yüksək göstəricisinə çatdırılıb və hazırda Bakı marşrutlarında eyni vaxtda 2 530 avtobus istismar olunur. Ötən illə müqayisədə bu, 200-ə yaxın avtobus artım deməkdir.

Bildirilib ki, bu, son illərin ən yüksək göstəricisidir. Belə ki, 2022-ci ilin sentyabrında Bakı şəhərində sərnişindaşıma üçün 1 780 avtobus istismar olunub.
Bu rəqəm 2023-cü ildə 2011-ə, 2024-cü ildə 2180-ə, 2025-ci ildə isə 2340-ə yüksəlib.

Buna baxmayaraq, avtobusların sayının artırılması ilə bağlı açıqlanan rəqəmlərə rəğmən, sərnişin sıxlığının və uzun gözləmə hallarının tam aradan qalxmadığı müşahidə edilir.

Bu isə paytaxtda avtobus sayının artmasının nəqliyyatda mövcud problemlərin həllinə nə dərəcədə təsir etdiyini gündəmə gətirir.

Mövzu ilə bağlı “Cebheinfo.az”-a açıqlamasında nəqliyyat eksperti Yasin Mustafayev bildirib ki, avtobusların sayının artırılmasına baxmayaraq, şəhərdə nəqliyyat sıxlığı tam aradan qalxmayıb:

“Bəzən avtobuslar saatlarla tıxacda qalır bu da vətəndaşların saatlar dayancaqda gözləməsinə səbəb olur. 2022-ci ildən bu yana avtobusların sayında 42 faiz artım var.

Lakin metronun təmirə bağlanması ilə əlaqədar “28 May” və “Nizami” stansiyaları arasında yaranan vəziyyət nəqliyyat sisteminin üzərinə əlavə yük salır.
Bu proses həm fərdi nəqliyyat vasitələrinin, həm taksilərin, həm də avtobusların hərəkətinə təsir göstərir və nəticədə ümumi sıxlıq artır. Yəqin ki, metro açılana qədər, təxminən 10 ay ərzində bu əziyyəti çəkəcəyik.

Mümkün qədər yaxın məsafələrə piyada getmək, mikromobillikdən istifadə etmək lazımdır. Hələlik çıxış yolunu bunda görürük, başqa nə etmək olar ki?”

Ekspert qeyd edib ki, digər tərəfdən, ölkəmizə ildə 100 mindən çox nəqliyyat vasitəsi gəlir və onların da böyük hissəsi Bakıya daxil olur:

“İl-ildən Bakıda məskunlaşmalar artır. Baxmayaraq ki, son 4-5 ildə Qarabağdan, işğaldan azad olunmuş bölgələrə 100 mindən çox insan köçürülüb və onların da çoxu Bakıya gedib, paytaxtın əhalisi azalmır, əksinə, artır. Bununla yanaşı, nəqliyyat vasitələrinin sayı da artır. Bütün bunlar isə paytaxtda nəqliyyat yükünün ildən-ilə artmasına və mövcud nəqliyyat infrastrukturunun üzərinə daha böyük yük düşməsinə səbəb olur”.

Gülər Həsənli
“Cebheinfo.az”

Açar sözlər: avtobuslar Yasin Mustafayev

Problemlərinizi bizə yazın, şahidi olduğunuz hadisələri çəkib göndərin