Rusiya Dəmir Yolları ardıcıl üçüncü ildir ki, investisiyaları azaldır...

...Rusiya Dəmir Yolları ardıcıl üçüncü ildir ki, investisiyaları azaldır. Xüsusilə, 2026-cı il üçün investisiya proqramı təxminən beşdə bir azaldılıb ki, bu da idarəetmədəki uğursuzluğun etirafını nümayiş etdirir.

SİA xəbər verir ki, bu barədə Ukrayna Xarici Kəşfiyyat Xidmətinin saytında məlumat verilib.

Kəşfiyyat xidməti qeyd edib ki, nəqliyyat sistemində xroniki durğunluq fonunda bu cür maliyyələşdirmənin azaldılması yalnız onun deqradasiyasını sürətləndirir.

Hazırda inkişaf və modernləşdirmə əvəzinə, əksər resurslar “köhnəlmiş aktivlərin ibtidai saxlanmasına və nəqliyyat təhlükəsizliyinin minimal təminatına” yönəldilir.

Baltik limanlarına giriş yollarının tutumunu artırmalı olan dörd layihə ilə bağlı vəziyyət xüsusilə kritikdir. Maliyyələşdirməyə əsasən, onların 2026-cı ildə həyata keçirilməsi faktiki olaraq pozulub. Bu o deməkdir ki, strateji istiqamətlər hələ də bloklanıb və iqtisadiyyat ixrac imkanlarını itirir, - deyə bəyanatda bildirilir.

Ukrayna Xarici Kəşfiyyat Xidməti qeyd edib ki, investisiyaların azalması ardıcıl üçüncü ildir davam edir və bu da nəqliyyat infrastrukturunda sistemli böhranı göstərir.

Bu, öz növbəsində, əsas layihələrin həyata keçirilməməsinə, podratçıların işsiz qalmasına və dəmir yolu şəbəkəsinin bərbad vəziyyətə düşməsinə səbəb olur.

...Bunlar yalnız bir sənayenin problemləri deyil - onlar hətta əsas investisiya proqramlarını belə dəstəkləyə bilməyən Rusiya iqtisadiyyatının ümumi deqradasiyasını əks etdirir, - deyə nəşr bildirib.

Bu zəifliyin əlavə əlaməti 800 milyard Rusiya rublundan çox dəyərində olan "Arktika dəmir yolu dəhlizi"nin - Şimal En Keçidinin tikintisinin başlanmasının üç il təxirə salınması qərarı olub.

Kəşfiyyat məlumatlarına görə, maliyyələşdirmə mənbələri hələ müəyyən edilməyib və bu da layihənin perspektivlərini zəiflədir.

...Bu fonda hökumətin "hava gəmilərini dirçəltmək" planları texnoloji inkişaf illüziyası yaratmaq üçün çarəsiz bir cəhddir. 2035-ci il konsepsiyası yük və sərnişin hava gəmilərini "perspektivli texnologiya" adlandırır, lakin sistemli maliyyə çatışmazlığı və əsas infrastruktur layihələrinin uğursuzluğu fonunda bu cür açıqlamalar yalnız nəqliyyat siyasətinin xaotik və çarəsiz təbiətini vurğulayır , - deyə Ukrayna Xarici Kəşfiyyat Xidməti əlavə edib.

Yuxarıda göstərilənlərin hamısını ümumiləşdirərək, kəşfiyyatçılar bazarın tonu aydın olduğu qənaətinə gəliblər: investisiyalar azalır, layihələr pozulur və strateji planlar fantaziyalara çevrilir.

Əli Babayev