Ölüm riski yaradan detal BUNU HEÇ BİR CİDDİ ŞİRKƏT İSTEHSAL ETMİR FOTO

Rusiya parlamenti (Duma) təhlükəsizlik kəməri tıxaclarının satışı və istifadəsini qadağan edən qanun layihəsi hazırlayır. Təəssüf ki, ölkəmizdə də bu detaldan istifadə edənlərin sayı kifayət qədərdir. Bəs təhlükəsizlik kəməri tıxacı sürücü və sərnişin üçün hansı riski yaradır?

Avtosfer.az xəbər verir ki, təhlükəsizlik kəməri ilə hava yastıqları bir-biri ilə əlaqədə işləyir. Yəni, kəmər taxılmadıqda qəza anında yastıqlar açılmır. Lakin tıxacdan istifadə etdikdə isə vəziyyət dəyişir. Elektron sistem sürücünü kəmər taxmış hesab edərək hava yastığını aktivləşdirir. Bu zaman sürücünün üzü böyük zərbə ilə yastığa çırpılaraq geri itələnir və baş oturacağa çırpılır. Sürücü zərbənin təsirindən yenidən irəli itələnərək sükana çırpılır. Proses 3 saniyə ərzində dəfələrlə təkrarlanır. Sistemi aldatdığını düşünən qabaq oturacaqdakı sərnişin isə daha ciddi zərbə alır. Hava yastıqları olmayan avtomobildə belə qəza zamanı daha az risk yaranır.

Ölkəmizdə dəfələrlə sürücü kəmər taxmadığı halda hava yastıqlarının açılması ilə müşayiət olunan  qəzalar baş verib. Çox vaxt bunu hansısa istehsalat xətası ilə izah edənlər tapılır. Belə bir qüsur istisna edilməsə də, əsas səbəb məhz kəmər tıxaclarıdır. 

Azərbaycan bazarında da Toyota, Mercedes, Kia, Porsche loqosu daşıyan kəmər tıxaclarına rast gəlinir. İndi bir anlıq düşünək: bir marka ölüm və xəsarət hallarının artmasına səbəb olan detalı istehsal edərək öz nüfuzunu zədələmək istəyərmi? Yaxud, Yaponiya, Almaniya və ya Koreyada hökumət belə bir təhlükəli əşyanın istehsalına lisenziya verərmi? Məncə, cavab aydındır.

PS. Bir neçə ay əvvəl Rusiyada baş vermiş qəza kəmər əleyhidarlarının “arqumentlərini” möhkəmləndirib. VAZ-2101-in sürücüsü son model “Lexus”la toqquşarkən alın şüşəsindən çıxaraq bir neçə metr aralı düşüb və salamat qalıb. “Lexus” əzilsə də, nə sürücü, nə də sərnişinlərin tibbi yardıma ehtiyacı olmayıb. Onlar kəmər və hava yastıqları sayəsində xilas olublar. 

Qəzadan bir neçə gün sonra xəstəxanadan çıxan sürücü özünə başqa maşın alıb. O, indi nə özü kəmər taxır, nə də sərnişinlərə icazə verir. Rus mujikin “arqument”i budur ki, kəmər taxsaydı həyatda olmayacaqdı.

Vüqar Yaşaroğlu